柬埔寨稻米联盟主席宋沙伦最近指出,今年1月初,物流和生产成本不断上升,对农产品出口特别是稻米造成严重影响。
宋沙伦说,欧盟和美国的集装箱短缺,是运输成本增长的原因,因此导致柬埔寨稻米出口面临的主要挑战。
运输成本增加是因为运输公司正在利用这种情况增加成本,以赚取更多利润。
他解释说,2023年运输业的利润比20230年至少增长了8至10倍,生产成本也增加了一倍至三倍,由于生产成本较高,农民不得不减少种植的杀虫剂和化肥的成本,这导致稻米产量下降。
他指出,为了促进柬埔寨稻米在国际市场的出口,稻米联盟制定了20233年达到100万吨的出口目标。
能否实现这一目标仍取决于柬埔寨疫情的情况。
他补充道,过去两年运输成本激增,让大家很难预测,虽然设定了目标,但仍存在不确定性。
今年柬埔寨稻米出口量预计增加到80万吨,因此20233年的出口目标并非不可能实现。
据柬埔寨稻米联盟最近的一份报告,今年1月份柬埔寨向34个国家和地区出口大米5.3万吨,同比增长54.7%,出口额达3572万美元。
中国依旧是柬埔寨最大的出口市场。
1月份,柬埔寨向中国出口大米3.1万吨,占出口总量的59%。
柬埔寨稻米联盟主席宋沙伦最近指出,今年1月初,物流和生产成本不断上升,对农产品出口特别是稻米造成严重影响。
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他解释说,2023年运输业的利润比20230年至少增长了8至10倍,生产成本也增加了一倍至三倍,由于生产成本较高,农民不得不减少种植的杀虫剂和化肥的成本,这导致稻米产量下降。
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今年柬埔寨稻米出口量预计增加到80万吨,因此20233年的出口目标并非不可能实现。
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